财联社4月14日讯（记者 曾楚楚）将TBM（岩层用全断面隧道掘进机）用于锂矿山隧道的挖掘开采，大中矿业（001203.SZ）是全国乃至世界的第一家——TBM设备价格高昂，每米直径价格就在千万元级别、其施工和运维服务费用更是需要上亿元。
对在锂价低位期为何要“抢时间”开矿的疑问，大中矿业董秘林圃正解释道：“使用TBM最关键的（考量）点是抢时间。根据我们现在的成本测算，就算（碳酸锂产品价格）维持在10万元/吨，也有较高的利润，所以我们越早投产，就能尽快产生正向的现金流。在我们看来，锂矿属于周期性行业，周期低谷是项目建设的最好时期，项目建成后有利于我们抓住下一个上涨周期。”
在现场采访交流中，公司数次向财联社记者提及，湖南锂矿采选冶项目在“抢时间”推进：采用TBM后，隧道工期由4年缩短至1年、冶炼厂场平进入尾声、选矿厂与尾矿库选址确定、首采区探矿已完成。
用TBM打隧道 开矿“抢时间”
4月11日，大中矿业在湖南临武县选矿厂选址地举办了TBM始发仪式。
（财联社记者 摄）
财联社记者从现场获悉，“龙源号”TBM是大中矿业在湖南锂矿采矿设计中开采隧道使用的隧道掘进机，该设备开挖直径6.3米，集掘进、支护、出渣为一体。大中矿业目前拥有湖南临武鸡脚山锂矿（锂云母）探矿权，公司对首采区初步设计为露天开采，露天采出矿石和剥离岩石通过胶带运输至选矿厂，采选之间的运输隧道长7.3公里，即由TBM挖掘。
在工程机械领域，全断面隧道掘进机因其技术复杂性较高而被誉为“工程机械之王”。业内依据作业环境的不同，又将全断面隧道掘进机细分为盾构机和TBM，前者用于土层掘进，后者用于岩层掘进。
目前，TBM每米直径价格在千万元级别，譬如要施工直径6米的隧道，则TBM单台价格约6000万元以上，其施工和运维服务费用更是需要上亿元。使用TBM无疑会增加开矿成本，而在去年底，大中矿业向中铁工程装备集团有限公司一口气购买了3台TBM，为四川、湖南两锂矿快速开发“一掷千金”。
对于使用TBM的考量，大中矿业总经理林圃生对财联社记者表示：首要因素是安全和生态保护，其次是TBM的施工效率比人工快六倍不止。“因为在矿山掘进过程中，人工爆破安全隐患较高，地表容易塌陷。而TBM遇到软岩层，就会直接在隧道围岩上打锚杆、喷浆，拱板一次成形。”
林圃生进一步解释，7公里长的隧道如果用人工穿爆法施工，时间大概是4-5年，而采用TBM打隧道，预计不到一年就可以完成。始发仪式后，TBM将开始掘进，按计划目前每个月保底进尺量450米，目标是月掘进600米，预计明年初隧道即可完工。
大中矿业也是锂矿业内首家使用TBM的企业，“将TBM用于锂矿山隧道的开采，大中矿业是全国乃至世界的第一家。”中铁工程装备技术服务公司总经理王付利对财联社记者表示，在大中矿业首开先河后，已有其他锂矿企业也表达了使用TBM的意愿。
锂价处于近两年来的低位，在行业利润率大降的背景下，大中矿业大成本购买TBM开采锂矿隧道是否划算？
综合行业来看，锂云母产碳酸锂企业当前正在盈亏线上挣扎。财联社记者3月底在宜春获悉，不少外购云母锂的锂盐厂因成本高于售价而停产。上海钢联数据显示，截至4月7日，国内锂云母生产碳酸锂的即期成本为11.2421.6元/吨，即期利润-921.559元/吨。截至4月12日，电池级碳酸锂均价报11.25万元/吨。
对于大中矿业的生产成本，林圃生向财联社记者算了一笔账：公司深耕矿业多年，成本优势在于全产业链均自主经营管理，中间环节不对外承包，据测算，公司碳酸锂单吨生产成本会比外购云母锂的锂盐厂便宜3万-5万元/吨。
使用TBM“最关键的点是抢时间，”大中矿业董秘林圃正对财联社记者表示，“根据我们现在的成本测算，就算（碳酸锂价格）维持在10万元/吨，也有较高的利润，所以我们越早投产，就能尽快产生正向的现金流。在我们看来，锂矿属于周期性行业，周期低谷是项目建设的最好时期，项目建成后有利于我们抓住下一个上涨周期。”
