这里指的是两大二线豪华品牌捷豹和路虎。最近，有捷豹车友在保养时，看到报价单沉默了，甚至一度怀疑，为什么当时会买这台车。就车友遇到的事件，我们就来展开聊一聊，为什么捷豹动不动打7折5折，实际在汽车界这是被公认的“伪豪车”，既然都是公认的，为何还会有人去购买呢，这一点笔者也想不通，有那些资金，买一辆BBA不香吗！
二线豪华捷豹品牌，在外观设计上，确实有自己的独特风味，而且也很耐看。对于老百姓而言，买车还是要看准品牌，不要去购买小众车型，否则到头来吃亏的还是自己。捷豹在国内销量一般，为了促进销量的提升。经常性的选择降价打折，从而激发用户的购买欲望。比如最近一台捷豹XFL。最高的优惠幅度达到了14万，就连凯迪拉克都不敢这么降价。别只盯着降价，后续保养维修可以让车主怀疑人生。
实际保养费用
在车圈还有一句话：买得起捷豹却修不起。该品牌在保养维护方面，是不是真的很离谱呢？这里还是以捷豹XFL举例，买完车后，第一次保养为免费，后续就要自己掏钱了。捷豹首保养过后，也是1万公里做一次常规保养。相对应的空调滤芯、空气滤芯的更换周期为2万公里。在车辆行驶到6万公里后，就需要做一次大保养了，比如更换各种油液，还有火花塞等等。捷豹的车主给了一份保养清单，计算后总计花费了2.7万多。
从自身的保养维护上，并不觉得花费很多，只有形成对比，才有一定的落差感。这里就拿主流品牌BBA来做对比，比如奔驰E级，也算是BBA里面的豪华车型。同样也是在对应的里程数，做相同的保养项目，最终经过统计计算，6万公里的样子，需要花费约2.2万。从花费的金额来看，捷豹大概比奔驰E级贵了大约5000元。通过对比，就会产生一定的落差，原来捷豹保养比奔驰还要贵，但这个差值也并不是特别夸张。
质量差零件贵
在保养方面，确实看不出多大的差别，但在用车的过程中，糟心的事就会出现。捷豹是一个小众二线豪华品牌，在国内的销量可以用差来形容。车主们也反馈：捷豹车型的质量不怎么样，经常会出现一些小问题。当内部的零部件损坏之后，外面的汽修厂都没法及时修理，因为没有合适的配件，就算去调配件也要等上十天半个月。于是车主还是会选择去4S店维修，而4S店给出的报价十分昂贵，很小的毛病修一次车可能就需要花费大几千。
